ドライビング・ダイナミクス

 

 

X7 xDrive40d

クリーン・ディーゼル・エンジン搭載モデルBMW X7 xDrive40d（エックスドライブヨンマルディー）は、最高出力340PS（250kW）、最大トルク700Nmを発揮する高効率な最新型の3.0L直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジンに、ダイナミックな走りを実現する8速オートマチック・トランスミッション、4輪駆動システムxDrive（エックスドライブ）、さらには、48Vマイルド・ハイブリッド・システムが組み合わされ、システム・トータル最高出力352PS（259kW）、システム・トータル最大トルク720Nmを発揮する。

 

X7 M60i xDrive

高効率ガソリン・エンジンを搭載するMパフォーマンス・モデルBMW M60i xDrive（エムロクマルアイ・エックスドライブ）は、高効率な最新型の4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、ダイナミックな走りを実現する8速オートマチック・トランスミッション、さらには、48Vマイルド・ハイブリッド・システムが組み合わされ、システム・トータル最高出力530PS（390kW）、システム・トータル最大トルク750Nmを発揮する。

	X7 xDrive40d	X7 M60i xDrive
エンジン	3.0L直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン	4.4L V型8気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン
システム・トータル最高出力	352PS（259kW）	530PS（390kW）
システム・トータル最大トルク	720Nm	750Nm

 

「オートマチック・セルフレベリング・コントロール付きアダプティブ2アクスル・エア・サスペンション」と「電子制御ダンパー付きアダプティブ・サスペンション」が標準装備されている。サスペンションへのエアの供給はホィールごとに個別に調整されるため、不均衡な積載状態を補正することが可能であり、あらゆる速度域で常に最適な車高を提供できるため、快適で安全なハンドリングを実現している。

 

更に､卓越性とハンドリング快適性を高める電動パワー・ステアリング「インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング」、アンチロール・スタビライザーを最適化し、俊敏性、ハンドリング精度を向上させ、特にダイナミックなコーナリング時に効果を発揮する「エグゼクティブ・ドライブ・プロ」、直進走行時の快適性向上に寄与する「アクティブ・ロール・スタビライザー」等、最新テクノロジーを標準装備とすることで、新型BMW X7は、まったく新しい次元の走行快適性と長距離ドライブの快適性を実現している。

 

参照：Press Club Japan　新型X7発表